Eddig nem volt könnyű dolga azoknak a vállalkozásoknak, akik üzembiztos állapotban szerették volna tudni használt járműveiket. A hazai gépjárműállományt jól ismerő Bosch most úgy bővítette Bosch Assistance szolgáltatását, hogy mindenki nyugalomra lelhet.
Már évek óta elérhető a mobilitásgarancia-szolgáltatás az egyik legnagyobb európai független szervizhálózatnál, nemrég azonban jelentősen kibővült a lehetséges igénybe vevők köre. Míg korábban komoly életkort és kilométerfutást korlátozó feltételeknek kellett megfelelnie a megrendelőknek, az új csomagokat látva a bővítés egyik nagy nyertese az üzleti ügyfélkör, azon belül pedig akár a kishaszonjármű-üzemeltetők lettek. A cégek vagy egyéni vállalkozók a konstrukció tekintetében havi vagy éves előfizetést választhatnak. Kishaszonjárművek esetében mindkét csomag érvényessége kiterjed egész Európára, beleértve természetesen Magyarországot is. A havi csomag 8400 forintba, de még az éves is csupán 18 900 forintba kerül.
Egy haszonjárműveket üzemeltető céget rengeteg kellemetlenségtől megkímélheti a Bosch egyébként kimondottan kedvező áron elérhető szolgáltatása
Ezekért a díjakért cserébe meghibásodás vagy baleset esetén 0-24 órás ügyfélszolgálatot, helyszíni javítást, csereautót (3 napra), szállást, tovább- vagy hazautazást, esetleg a megjavított autóért való visszautazást is kapunk. Amivel az éves csomag többet kínál, az például az, hogy fedezi a gépjármű hazaszállítását és kártérítést fizet sérült gumiabroncs esetén is.
Azt talán mondani sem kell, milyen biztonságot és nyugalmat ad a szolgáltatás egy üzleti felhasználó részére. Ezeket a szolgáltatásokat baj esetén elérni nagyon költséges és nehézkes. Saját példából tudjuk, hogy a német autópályán egy alig öt kilométeres autószállítás is közel 300 euró költséget jelent – és akkor még csak a következő pihenőig jutottunk el a meghibásodott járművel.
A szolgáltatás működési metodikája a következő: ha lehetséges, a javítást már a helyszínen elvégzik. Ha ez nem megoldható, akkor alapesetben a szolgáltatási szerződés megkötését végző szervizbe, ha pedig az 30 kilométernél messzebb van, akkor a legközelebbi Bosch Car Service partnerhez szállítják a járművet. Ott – ha a javítás hosszabb időt vesz igénybe – bérautót rendelnek az ügyfélnek, amelynek bérleti díját három napra át is vállalja a szolgáltatási szabályok értelmében a szolgáltatást mögött álló biztosító.
A rendszer sokrétűségét mutatja, hogy akár a járműben utazók hazautazásáról vagy két éjszakányi szálláslehetőségről is gondoskodhat a biztosítás, ha az ügyfél számára az a kedvezőbb megoldás. A gördülékeny ügymenetet pedig az támogatja, hogy a szerződés akár online is megköthető néhány perc alatt. Aki pedig arra számít, hogy a feltételek ismertetésével most jön majd a buktató, annak csalódnia kell. A többi hasonló termékhez képest sokkal jobban figyelembe veszi a hazai járműparkot a Bosch szolgáltatása. Akár egy 15 évnél idősebb és több mint 300 000 kilométert futott járműre is igénybe vehető. Márpedig ennyi pénzért egy jó állapotú, de sokat futott jármű is nyugodt szívvel tovább üzemeltethető a mobilitásgarancia jelentette védelemmel!
A részletekért és a csomagajánlatokért érdemes ellátogatni a Bosch Assistance weboldalára:
https://boschassistance.hu/hu/
Felfedhetjük a győztest
Ezért nem tudtál aludni sem te, sem én az elmúlt hónapokban. Mi május óta hordozzuk ezt a titkot, ti azóta várjátok az eredményt. Azonban most már megoszthatjuk veletek is, ezért elmondom, hogy melyik autóbusz érdemelte ki a Bus of the Year 2025 díjat.
MAN és NEOPLAN buszok menetpróbája: Ilyen kényelemben ritkán utazhatsz!
Csodás környezetben, az Alpok kanyargós hegyi útjain próbáltuk ki, mit tudnak ma az MAN és a NEOPLAN autóbuszai. Sajnos nem született mindenki egyenlőnek, nem minden érintett örülhet ugyanolyan nagy horderejű újdonságoknak. Azonban egy kis figyelem mindenkinek jutott! Részletesen mesélünk mai videónkban a gépészet, az elektronikus-elektromos rendszer és a biztonsági arzenál újdonságairól az MAN Lion’s Coach […]
Mit tud ma és holnap az MAN?
Nem varázsgömb segítségével, hanem konkrét termékeken keresztül néztük meg, mit hoz a jövő az MAN számára. Az alaposan felfrissített kishaszonjárművük mellett kipróbáltuk az elmúlt, az idei és a következő év dízelmotoros újdonságait a nehéz-teherautóik kapcsán. A zöld átállásukkal összefüggésben nemcsak az elektromos vontatókba kóstolhattunk bele, de a hidrogént égető belső égésű variánst is megkergettük egy […]
Kögel történelem: Nem százas!
Nyugodt szívvel kijelenthetjük, hogy Franz Xaver Kögel maradandó értéket hagyott az utókorra. Franz sem gondolta 1934-ben, hogy egykori tanítómesterének szerény bognárműhelyét sikerül Európa egyik legjelentősebb pótkocsigyártójává varázsolnia.
Új Volkswagen ID. Buzz változatok: Csúcsra járatják
Persze, persze lefelé is bővítették az ID. Buzz kínálatát, kisebb akkuval, olcsóbban is elérhető, de a legnagyobb feneket ők is az új zászlóshajónak kerítették. Izgalmas műszaki újdonságok várnak ránk, de azért még mindig erős korlátok között.
Knorr-Bremse fékalkatrészek: Biztonsági matekpélda
Nemhogy kiszámolni, megtippelni is nehéz, hogy a Knorr-Bremse által legyártott féktárcsák vajon hány haszonjárműben dolgoztak az évek során, és ezzel mekkora biztonsági pluszt eredményeztek. Ám a konkrét előnyöket szerencsére könnyebb számszerűsíteni.
