Rosenbauer Panther 8x8 reptéri tűzoltóautó: Életre kelt a párduc

Nagy várakozás előzte meg a legújabb Panther 8×8 színre lépését. Korábban már mi is beszámoltunk a vállalat új járművel kapcsolatos terveiről, ám akkor még szinte semmilyen műszaki információt nem lehetett tudni a legnagyobb párducról. A nyár folyamán azonban leleplezték a csúcsragadozót, azaz a Rosenbauer vállalat legerősebb repülőtéri mentő- és tűzoltójárművét, a legújabb Panther 8×8 modellt. Ha valaki a világ nagyobb repterein fordul meg, jó eséllyel találkozhat a jármű korábbi generációival, ugyanis főleg olyan területeken használják, amelyek Airbus A380 típusú gépeket is fogadnak, valamint amelyek földrajzi kiterjedése miatt különleges előírásokat dolgoztak ki a tűzoltójárművek gyorsulására, legnagyobb sebességére, illetve tűzoltási képességére vonatkozóan. Így például könnyen előfordulhat, hogy a két párizsi repülőtér valamelyikén, az Orlyn vagy a Charles de Gaulle-on, Németországban Berlinben vagy Düsseldorfban, esetleg Athénben, Genfben, Moszkvában, Oslóban, esetleg Prágában bukkan fel a reptér aszfaltján egy négytengelyes Panther. Ugyanígy összefuthatunk egy-egy példánnyal Ázsiában is, ahol Japántól az Arab-félszigetig számos repülőtér és utas biztonságára vigyáznak. Az új generáció első párducait Párizsba, Dubajba és Ausztriába szállítják le.

Tekintélyes méretei mellett meglepően fürge a Panther 8×8

Erő, biztonság, kényelem
Az első Panther 8×8 modell 1992-ben állt munkába a genfi reptéren. Ma már a negyedik generációnál járunk, amely esetében, csakúgy, mint a kisebb 4×4-es és 6×6-os párducoknál a fejlesztésekkel három területre fókuszáltak. A legújabb nemzedék megnövelt menet- és tűzoltási teljesítménnyel rendelkezik, nagyobb biztonságot nyújt a személyzet számára, illetve kényelmesebb elődjénél. Mindeközben ne feledkezzünk meg arról a fontos tényről, hogy a jármű alvázát, felépítményét, tűzoltó-berendezéseit és elektronikáját is ugyanaz a vállalat gyártja.
A Panther 8×8 össztömege 52 tonna, és akár 19 ezer liter oltóanyag szállítására is képes. Két, egyenként 700 lóerős, Euro V-ös motorja biztosítja, hogy vészhelyzetben a lehető leggyorsabban a helyszínre érkezzen. Gyorsulása lenyűgöző: álló helyzetből a 80 kilométer/óra sebességet kevesebb mint 25 másodperc alatt éri el, miközben legnagyobb sebessége 135 kilométer/óra. Igény esetén a jármű az Euro VI normának megfelelő motorral is rendelhető.

Az erőforrások szétkapcsolása esetén az egyik motor a kerekeket hajtja, a másik a szivattyút, így a Panther menet közben is képes oltani. Az áttervezett hajtási koncepciónak köszönhetően rövidebb idő alatt lehet visszaváltani az „oltás és haladás” módból normál menetmódba, amikor mindkét motor a jármű hajtásáról gondoskodik. A módosított tömegeloszlásnak és az alacsonyabb tömegközéppontnak köszönhetően a jármű menetdinamikája és stabilitása is javult.
A Panther 8×8 oltótechnológiájának lelke az új N110 ipari tápszivattyú. Az oltóanyag kifecskendezéséhez különböző teljesítményű fecskendők állnak rendelkezésre, köztük az új RM80 tetőágyú, amelynek szállítási kapacitása eléri a 9000 liter/percet, oltási hatósugara vízzel 100 méter, habbal 90 méter. Kisebb testvére, az új RM35 ágyú szállítási kapacitása 4750 liter/perc, hatósugara vízzel 85 méter, habbal 76 méter.
A Rosenbauer vállalat arra az esetre is kínál megoldást, ha a tüzet a föld közelében kell oltani, ugyanis az RM35 az első lökhárítóra forgatható kivitelben is felszerelhető. Ellenben, ha magasban van a tűz fészke, akkor az akár 20 méter magasra felemelhető STINGER oltókar jelenti a megoldást.
Az új Panther fülkéjében a legénység is nagyobb biztonságban érezheti magát, ugyanis a lefolytatott tesztek alapján a fülke megfelel az ENSZ-EGB 29/3 szabvány előírásainak. A legénység kényelmét is megnövelték, nagyobb tér és több tárolási lehetőség áll rendelkezésre, valamint a nagyobb üvegfelületeknek, a karcsúbb A-oszlopoknak és a keskenyebb műszerfalnak köszönhetően javult a fülkéből való kilátás.

Teljes típusváltás Ausztriában
A Bécs-Schwechati reptér teljes műszaki mentőjármű- és tűzoltóautó-állományát lecseréli, és kizárólagosan a Rosenbauer vállalat által gyártott járművekkel és eszközökkel dolgoznak majd. A jelenleg már a reptér tulajdonát képező, szintén az osztrák cég kínálatából származó E8000/E3000 magasból mentő létrák mellett idén év végéig két Panther 6×6 S jármű is munkába áll. A kocsik különlegessége, hogy a reptéren levő mocsaras területre is képesek behajtani. Ezzel még nincs vége a flotta megújításának, ugyanis jövőre nem kevesebb mint négy Panther 8×8 érkezik a reptérre.

A jármű leleplezését bemutató videóból kiderülnek a Panther elképesztő méretei. Azonban bármennyire látványos az új gépkocsi, senkinek sem kívánjuk, hogy éles helyzetben is megcsodálhassa.