Hirdetés:

Idén júniusban ünnepli fennállásának 125. esztendejét a Hella. Természetesen ezen idő alatt nem ragaszkodtak görcsösen ahhoz az 1908-ban bemutatott, automobilok számára fejlesztett acetilénlámpához, ami elhozta számukra a legelső sikereket.

Sőt, különösen innovatív márkaként jegyzik őket a járműgyártás történelemkönyvében. Legutóbb a Daimler Buses városi- és távolsági autóbuszaihoz terveztek újszerű hátsó lámpatesteket. Olyanokat, amikről a járművek hovatartozása magabiztosan beazonosítható, hiszen minden gyártó számára fontos szempont a márkaidentitás. Természetesen ez csupán hab a tortán, hiszen végső soron a biztonság, vagyis a mindenkori láthatóság a hátsó lámpatestek legfontosabb ismérve. Mindenesetre az új LED-technikájú Hella lámpák mindkettőre garanciát vállalnak a szabadalmaztatott fényfüggöny-technológia révén. Hiszen nagy mozgásteret adnak a formatervezők kezébe, akik így valóban szabadon engedhetik fantáziájukat. Egyúttal a minden korábbi Hella terméknél nagyobb, kilencszáz négyzetcentiméteres fényfüggöny révén még nagyon rossz látási viszonyok között is szó szerint tündökölnek.

Škoda Kodiaq PHEV teszt: Hibrid fordulat jön a flottaautó-piacon?
Bemutató

Škoda Kodiaq PHEV teszt: Hibrid fordulat jön a flottaautó-piacon?

Véget ér a dízelek egyeduralma a céges autók piacán. A modern hibridek üzemeltetési költsége kedvező, miközben rugalmas felhasználást kínálnak. A Škoda Kodiaq példáján keresztül bemutatjuk, miért reális és átgondolt döntés egy hálózatról tölthető hibrid.

Knorr-Bremse ESB REMAN: Akár még a vezérlőegységek is felújíthatók!
Technika

Knorr-Bremse ESB REMAN: Akár még a vezérlőegységek is felújíthatók!

Európa-szerte költséghatékony és gyors javítást kínál immár az elektronikus vezérlőegységek esetében is a Knorr-Bremse legújabb szolgáltatása. Ez fenntartható megoldással segíti a haszongépjárművek, mezőgazdasági gépek és munkagépek meghibásodott elektronikus egységeinek felújítását.

Zöldebb lett a Renault Trucks gyártása
Háttér

Zöldebb lett a Renault Trucks gyártása

Karbonmentessé vált a teherautó-gyártó kulcsfontosságú belső logisztikai folyamata. A Blainville-sur-Orne, Bourg-en-Bresse és Lyon között működő ellátási láncban immár kizárólag elektromos járművek szállítják a fülkéket, motorokat és tengelyeket.